Les 3 niveaux de sinistre
Sinistre léger — choc cosmétique, réparation atelier classique. Pas d'impact sécurité, peu d'effet sur la valeur. Souvent non déclaré, n'apparaît pas toujours dans HistoVec.
Sinistre lourd réparé — choc structurel (longerons, cellule, airbags déclenchés). Réparé en concession, expertisé. Apparaît dans HistoVec. Décote ≥ 30 % de la cote.
Véhicule économiquement non réparable (VEI / VGE) — la réparation aurait coûté plus cher que la valeur. Officiellement déclassé. À éviter sauf prix divisé par 2 et expertise indépendante.
5 méthodes pour détecter un sinistre
1. HistoVec. Première étape, gratuite. La rubrique « Historique des sinistres déclarés » liste les expertises officielles. Voir notre guide HistoVec.
2. Inspection visuelle de la peinture. Au soleil, regardez les reflets le long des panneaux. Une zone repeinte aura une teinte très légèrement différente, ou un grain irrégulier.
3. Jeux de carrosserie. Les espaces entre capot, ailes, portes doivent être réguliers (3 à 5 mm). Asymétries = choc latéral ou avant.
4. Cohérence VIN gravé / VIN châssis. Le VIN est gravé sur certaines vitres et sur le châssis. Tous doivent correspondre. Une divergence = pièce remplacée ou voiture clonée.
5. Boulonnerie d'origine. Les vis sous le capot et le coffre ont un repère peinture d'usine. Boulons « tournés » = démontage = réparation possible.
Le verdict AutoYesNo croise tout en 60 secondes
Notre IA récupère HistoVec si disponible, croise avec la base des rappels constructeurs, le décodage VIN et les annonces FR. Un sinistre lourd détecté → verdict NON avec justification. Un doute non levé → verdict NÉGOCIER avec demande explicite de PV d'expertise au vendeur.
Questions fréquentes
HistoVec liste-t-il tous les sinistres ?
Non. Seulement ceux ayant fait l'objet d'un PV d'expertise (typiquement à partir d'environ 1 500 € de dégâts). Les chocs réparés en hors-assurance ou à l'amiable n'apparaissent pas.
Acheter une voiture VGA, c'est légal ?
Oui, si la procédure de remise en état a été respectée et que le véhicule est apte à la circulation. Mais c'est un risque, et le prix doit refléter la décote (typiquement -50 % cote).
Que vaut un véhicule avec sinistre lourd réparé ?
Décote 30-40 % par rapport à la cote pour un véhicule équivalent sans sinistre. Si vous trouvez un véhicule sinistré au même prix qu'un véhicule sain, c'est probablement non déclaré.
Le contrôle technique aurait-il signalé ?
Non. Le CT vérifie l'état actuel (sécurité, pollution), pas l'historique. Une voiture lourdement sinistrée mais correctement réparée passe le CT sans problème.